Виды износа резины

Вас приветствует «Шинка Дископрав» в данной статье мы разберемся в вопросе, какие виды износа существуют и о каких проблемах в автомобиле они могут рассказать. Приятного чтения!

Самый распространенный вид износа с которым сталкивался почти каждый водитель. Стирание внутренней или внешней стороны говорит о том, что на автомобиле выполнен неправильный сход-развал. Управление транспортным средством с неправильным развалом угрожает вашей безопастности. Если вы заметили этот вид износа на своем автомобиле, то лучшим вариантом будет прохождение сход-развала.

Стирание двух сторон одновременно говорит о том, что имеется проблема с низким давлением в колесе. Кроме быстрого расхода самой резины, увеличивается расход топлива, тормозной путь, а также ухудшается управляемость, что угрожает вашей безопастности. Проверьте совпадает ли давление в шинах с рекомендованным давлением в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, если проблема не исчезла, возможно, ваш компрессор для подкачки колес показывает некорректные результаты.

Если на боковой части резины появились бугры и впадины, причина неисправности кроется в подвеске автомобиля. Из-за недостаточной амортизации покрышка начинает деформироваться, лучшим вариантом решения проблемы является проверить подвеску в сервисе и починить неисправные элементы.

Данная проблема возникает, если накачать колесо больше рекомендованного давления. Проверьте совпадает ли давление в шинах с рекомендованным давлением в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Такой вид износа резины угрожает вашей безопастности из-за меньшего пятна контакта с дорогой (меньше сцепления с асфальтом).

Еще один вид деформации резины из-за не правильного давления. Колесу сложнее переживать стрессовые ситуации наших дорог и бордюров, от чего и возникают трещины. Также они могут говорить о старении резины, в таком случае стоит заменить старые покрышки на новые.

Возникает от удара колеса при повышенном давлении. Грыжа - это повреждение внутренней части резины и появиться она может не сразу, все зависит от силы удара. Данный вид износа угрожает вашей безопасности, следует заменить покрышку, либо обратиться в шиномонтажную мастерскую для ремонта грыжи.

Если при проведении рукой по крайним блокам протектора вы ощущаете, что одна из частей блока стерлась больше, чем другая, то, скорее всего, проблема кроется в подвеске автомобиля. Стоит проверить подшипники и шаровые, износ может быть только на одном колесе.

Частая проблема на автомобилях без системы «ABS», так как при резком торможении происходит блокировка колеса. Резина скользит, нагревается и приводит к износу отдельной зоны.Также данный износ может появляться на автомобилях долго стоявших без дела, весь вес машины приходился на отдельную зону покрышки.